ML20CrMnTi合金结构钢 　　标准：GB/T 3077-1999 特性及适用范围： 　　是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。 化学成份 　　碳C：0.17～0.23 　　硅Si：0.17～0.37 　　锰Mn：0.80～1.10 　铬Cr：1.00～1.30 　　硫S：允许残余含量≤0.035 　　磷P：允许残余含量≤0.035 铬Cr：1.00～1.30 　　镍Ni：允许残余含量≤0.030 　　铜Cu：允许残余含量≤0.030 　　钛Ti：0.04～0.10 力学性能： 　　抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110) 　　屈服强度σs (MPa)：≥835(85) 　　伸长率δ5 (%)：≥10 　　断面收缩率ψ (%)：≥45 　　冲击功Akv (J)：≥55 　　冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7) 　　硬度：≤217HB 　　试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm 20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3 　　弹性模量:207GPa 　　泊松比:0.25 　　导热率:1.26×10-51/℃ 　热处理规范：淬火:次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。 　　详细的热处理规范与力学性能: 　　试样毛坯尺寸/mm: 15 加热温度/℃|次淬火: 880 加热温度/℃|第二次淬火: 870 冷却剂: 油 加热温度/℃: 200 冷却剂: 水、空 抗拉强度σb/MPa|≥: 1080 屈服点σs/MPa|≥: 850 伸长率δ5(%)|≥: 10 面缩率ψ(%)|≥: 45 |冲击吸收功AKV/J|≥: 55 交货状态硬度HBS|≥: 217 　热处理规范：淬火:次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷； 金相组织：回火马氏体。 交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。 20CrMnTi的密度及弹性模量： 　　密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃ 20CrMnTi正火，20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺，两种工艺相对比不同之处及作用